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澳门24小时:为什么所有新车都应该由业余爱好者

作者:admin发布时间:2019-10-31阅读量:[field:click/]

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为什么所有新车都应该由业余爱好者测试,就像游戏一样,但是现在现在有一个适合在设计方面被称为超级跑车的结构

像“我们的最后一天”命运或这样的成功游戏15似乎与汽车没有任何共同之处。但我认为日产或雷诺可以从电子艺界和暴雪的人那里学到一两件事。你看,汽车公司会尽力保持他们的下一个模型。他们用乙烯基包裹它们,然后用黑色防水布覆盖它们,以确保看不到任何东西。另一方面,游戏公司对他们的下一个热门节目何时出现以及它将会是什么感到非常开放。

这会产生炒作并让游戏形成一个明智的印象。大多数大型游戏工作室也会在发布前一年左右发布数千个测试密钥,如果不是数万个。博客和通常有价值的人可以找到错误或建议更改。

请记住,这些人是每个RPG或每个射手都玩过的人十年来。在汽车界也有这样的人,不是专业的记者,但仍然渴望能够掌握德国人,人或日本人所做的一切。也许他们展示了两千个潜力买家,庞蒂亚克永远不会建造令人作呕。也许如果阿尔法罗密欧让一些保时捷车主驾驶他们的4,他们就会知道转向有点模糊。几乎有几十辆新车出现了令人作呕的瑕疵,比可接受的模糊转向,变速箱或制动器更糟糕突然咬了一口。

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你明白我的观点不是新观点。福特发布了不少于6辆2019年-150,配备2019铝床,供真正的矿工多年使用澳门24小时。我们不要忘记这一点大多数电动汽车是 等原型机向公众发布后开发的。像法拉利或宾利这样的豪华公司也使用焦点小组来完成设计。

但是,测试汽车比测试游戏要危险得多。计算机上的一个错误,你可能会丢失100的显卡。在汽车里做一些蠢事,你就死了。这就是为什么测试原型带有大的红色按钮,如果它们着火就会杀死引擎。这也是为什么测试驾驶员戴头盔的原因,其中一些已经知道在工作中丧生。

我可能只是疯了,被我们最近测试过的汽车上的摇晃齿轮变得疯狂。这就是为什么我想知道你们是否认为汽车应该像游戏一样由业余爱好者进行测试。

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